aijiaaijia 發表於 2012-8-27 10:27:15

很精致 奥迪新Q7质量评测-内外细节详解


小改款的奥迪Q7不久前悄然开售,新奥迪Q7里里外外有着30余项的改进升级,与老款车型相比整体品质更出色,更显精致。那么,这款进口大型豪华SUV在做工以及细节方面究竟能给我们带来哪些惊喜呢?下面我们就来一同了解下。

一、外观部分



在外观方面新款的奥迪Q7与老款车型相比变化并不是很大,但是在细节方面进行了针对性的改进,加入了许多目前汽车设计领域的时尚元素。使得新奥迪Q7成为了目前市场上“最美SUV”之一。


作为一款进口的大型豪华SUV车型,其整体品质是消费者所最为关心的。经过仔细观察,总体感觉整车工艺质量上乘,车身板金缝隙十分均匀,漆面光洁度十分不错。


前风挡的雨刷为时下流行的无骨架式,刮水效果大大好于传统有骨架式雨刷,驾驶员一侧没有设计导流板。尾门为无骨式单臂雨刷,带清洗喷嘴。


新款奥迪Q7有多款不同造型的铝合金轮毂可供选择,选材用料均属上乘,造型简单有力。轮胎螺丝配有装饰盖,全地形轮胎兼顾了舒适性与通过坏路时的抓地性。

尾门为电子助力机械锁式开启,开启把手为隐藏式双气压杆支撑。开启力度适中。在车内以及车外可以通过遥控解锁,关闭时只需按下尾门上的关闭按键即可。


发动机仓布局设计清晰,便于维修。机盖为双气压杆支撑,评测的车型没有配备隔音/隔热棉。在发动机后部设计有隔音/隔热材料,降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

二 、车门部分


车门外开启把手与车身同色,周围与车门板金接缝均匀,开启的过程中无松垮的感觉,力度适中。锁孔集成在把手中,标配无匙进入系统。


前车门开度较大,因为受车身高度的影响,女士上下车并不是十分方便。车门以及车身上都设计有胶条,密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

车门内开启把手大面积亚光铝处理,与车门内饰板接缝均匀,在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中,回位迅速。



驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度适中,因为没有填充足够的软性材料肘部接触时感觉略硬。车门内衬为真皮材质,做工细致。


驾驶员侧车门经常接触的控制区仅有全车门窗以及外后视镜控制键,整体做工十分细致,间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小,没有松垮的感觉。

三 、仪表台部分


新款奥迪Q7与老款车型相比在内饰方面的变化并不明显,仪表台造型为典型的奥迪设计,左右非对称。仔细观察发现,仪表台做工十分精细,各相关接缝均匀,与车门处的间隙合理。

方向盘左右控制杆,手感以及操作力度行程适中,功能标识醒目。因为覆盖件遮挡面积较大,并不能发现控制杆中的金属支撑杆。


手套箱的容积较大,内部有植绒覆盖设计有冷气出风口,能避免放置金属物品,行驶在颠簸路段出现异响。手套箱盖关闭后与仪表台间的缝隙均匀。


中控台面积较大,整体感强。各项功能分区清晰,方便驾驶员操作。音响、空调各调节、控制按键质感良好,调节准确到位。

四、驾驶员功能区


四辐式多功能方向盘造型饱满采用真皮包裹,皮质感觉舒适,缝制细致。方向盘没有设计有音响等控制键,局部做工细致,标配全尺寸安全气囊。


新奥迪Q7采用了“无钥启动系统”只需要在“传统的点火开关”内插入钥匙,按下排挡杆左部的按钮即可启动/关闭发动机。点火开关做工细致,阻力适中。转向柱覆盖板缝隙均匀,体现了较高的制造工艺水平。


木料包裹的排挡头为圆柱造型,做工精细手感舒适。排挡杆长度适中,直线式挡位设计比较容易入位。


为了便于中控台设计,新奥迪Q7的驻车制动控制为脚踏式,为中央通道节省了空间。实际操作过程中感觉行程较短,力度适中。

此次评测的车型驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质,因为左部为驻车制动控制踏板,所以占用了部分左脚休息区。刹车踏板面积较大,各踏板位置未感觉不适。

發表於 1970-1-1 08:00:00

pesfan2010 發表於 2013-2-15 06:29:33

没什么新颖独特的设计啊...就材料好一点而已,哎

大板梁 發表於 2013-2-15 07:13:16

介绍的好详细,好车。

king12345king 發表於 2022-7-9 18:12:35

老款还是要霸气些!
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